机场大巴钟楼乘车点黑车横行 车托抢客连吓带忽悠
市民反映
因拒乘黑车遭到辱骂
“8点10分在钟楼坐机场大巴时,被一群人围着告知高速封了要绕行,赶不上11点的飞机了,非不让我上车。无奈之下和另外3人拼坐了黑车,每人50块。可上了机场高速却看见两辆机场大巴在狂奔。”2月10日上午9时52分,网友@Dr_Fusulina发微博说。
微博发布后,上百名网友留言,称他们也有类似遭遇,那些不明身份的人是黑车司机,专门在机场大巴乘车点附近蹲守,欺蒙外地游客。有的乘客因拒绝坐黑车受到辱骂。市民王先生反映,2月10日上午9时许,他赶到钟楼机场大巴乘车点准备去机场,刚到西大街,就围上来好几个人问他是几点的飞机,坐不坐车。王先生说了句“不坐黑车”便走向机场大巴,没想到几名男子开口就骂,“骂得很难听”。
王先生说:“机场大巴乘车点也算是一个城市的窗口,咋能容许这些黑车在那猖狂拉座?”
记者暗访
车托抢客连“吓”带忽悠
昨日上午10时许,记者来到机场大巴钟楼站。“几点的飞机?”没等记者靠近大巴,两名男子便热情地上前询问。
“下午1点半的。”记者说。
“呀,肯定来不及了,大巴10点半才发车呢,而且中途还要在西门外和西稍门空港商务酒店分别停半小时。”其中一名男子说,“等到机场都下午一点多了”。
另一名男子也“热心”地提醒:“你坐大巴肯定要耽误飞机,赶紧坐其他车吧。”见记者不信,男子指着机场大巴车门前两名拿对讲机的“工作人员”说:“你要不信,问调度。”这时,两名“调度人员”不失时机地附和:“这个时间来坐大巴车的人,都是坐下午2点半以后的飞机的,你一点半的飞机根本没戏。”
“走走走,我们有专门为机场送客的车,拼座每人40元,包车130元。”拉客男子说着强行把记者往乘车点西侧的竹笆市路口拉。
“你们是正规出租车吗?有没有运营手续?”记者问。
“是正规车,有手续还能开发票呢。”男子回答。
跟随该男子,记者在竹笆市路口看到,道路两旁停放着十几辆私家小轿车,该男子带记者来到一辆车牌号为陕A068××的黑色小轿车旁。
记者问:“这哪是正规出租车?”该男子边拉扯记者往车里坐边说:“我们都是专门为机场送客的车,绝对安全可靠,你坐上车,咱们马上出发,比你坐大巴快。”
随后,记者借口“还要等人”下了黑车。
车托警惕
跟踪记者走了两个路口
记者来到机场大巴上,此时车上已快坐满,身着制服的乘务人员也准备发车。“每20分钟一趟车,中途不会停,大约1小时就能到机场。”乘务人员说,车下这些人其实都是黑车的车托和司机。
记者发现,大巴乘车点竖着两块十分醒目的标志牌,写着:“首班车5:40,末班车次日凌晨1:00,票价26元,平均20分钟一班车。”可由于拉客的黑车司机和车托站在大巴车门口挡住了站牌时刻表,导致很多乘客没有留意发车时刻表而被忽悠。
记者暗访过程中,或许因为频繁在附近“乘车”却始终未离开,引起车托注意,多名男子不停打量记者,并不时跟踪。记者一路往西走,走过两个路口,这些男子才放弃跟踪。
记者现场观察了1个多小时,发现黑车司机和车托拉客分工明确,还都有一套说辞。多数乘客不加理会直接上机场大巴,但还是有些不明情况的外地乘客会跟着车托坐上黑车。“外地游客不熟悉情况,有时候就被他们吓住了,轻易不敢拒绝,只能多花些钱自认倒霉。”经常在附近拉座的的哥李师傅说。
车托这样抢客
1沿途拦截
从钟楼到机场大巴乘车点,沿途有两三名男子,只要看到拉行李箱的人就上去“拦截”,开门见山地问“几点的飞机”,一旦确定目标,便会帮着乘客提行李,强行将他们往停靠黑车的地方拉。
2连蒙带吓
一旦旅客不愿跟着拉客男子走,而是要去乘坐机场大巴时,大巴车门口两名拿着对讲机的“车托”就会进一步忽悠。
拉客男子一般会谎称坐大巴赶不上飞机、高速封路绕行耽误时间以及车坐满了没座位等,忽悠旅客坐黑车。而拿对讲机的车托则会建议旅客赶紧“打的”去机场,许多旅客会信以为真。
3生拉硬拽
旅客将行李放进大巴车内时,拉客男子会说:“还是别坐大巴了,这个车到机场,中途要停好几站,最少也要两个小时才能到,不如我们开车送你去吧。”说着,就会提着乘客行李往西侧的停车场去,就算乘客不愿坐黑车,拉客男子还有新的说辞:“才40元,上车就走,一秒钟都不让你等。”
黑车司机:
每天能净落500元左右
曾开过多年出租车的市民冯先生说,正规出租车一天的净利润一般不到400元,而这些专门跑机场的黑车每天能收入五六百元。
昨日,一黑车司机说,他一天能拉三个来回,毛收入900多元,除去400多元费用,能挣500元左右,拉人的车托每个月有3000多元工资。
机场大巴工作人员:
劝阻坐黑车,我们的人曾被打伤
“钟楼机场大巴乘车点的黑车确实比较猖獗,我们的工作人员之前就因劝阻乘客坐黑车,被他们打伤住院。”昨日,机场巴士工作人员说,这些黑车的车托和司机往往会冒充机场大巴的调度、司机或票务员,“劝说”乘客乘坐黑车。
这名工作人员提醒,乘坐机场大巴时,要看清现场提示牌,千万不要相信所谓“工作人员”的谎言。
运政稽查支队:
已联系警方,将重点整治
钟楼机场大巴乘车点和竹笆市路口附近的黑车违规运营现象存在已久,本报曾多次报道,每次报道后乱象会有所缓解,之后又卷土重来。“最近我们也接到了很多投诉,已查扣了两辆黑车。”昨晚7时许,西安市交通运输管理处运政稽查支队支队长谭敏说,这些“黑车”长期盘踞,已经严重影响道路交通秩序,他们已经联系公安部门,协商解决办法,很快就会采取措施重点整治。
(责任编辑:村官)
黑车司机:
每天能净落500元左右
曾开过多年出租车的市民冯先生说,正规出租车一天的净利润一般不到400元,而这些专门跑机场的黑车每天能收入五六百元。
昨日,一黑车司机说,他一天能拉三个来回,毛收入900多元,除去400多元费用,能挣500元左右,拉人的车托每个月有3000多元工资。
机场大巴工作人员:
劝阻坐黑车,我们的人曾被打伤
“钟楼机场大巴乘车点的黑车确实比较猖獗,我们的工作人员之前就因劝阻乘客坐黑车,被他们打伤住院。”昨日,机场巴士工作人员说,这些黑车的车托和司机往往会冒充机场大巴的调度、司机或票务员,“劝说”乘客乘坐黑车。
这名工作人员提醒,乘坐机场大巴时,要看清现场提示牌,千万不要相信所谓“工作人员”的谎言。
运政稽查支队:
已联系警方,将重点整治
钟楼机场大巴乘车点和竹笆市路口附近的黑车违规运营现象存在已久,本报曾多次报道,每次报道后乱象会有所缓解,之后又卷土重来。“最近我们也接到了很多投诉,已查扣了两辆黑车。”昨晚7时许,西安市交通运输管理处运政稽查支队支队长谭敏说,这些“黑车”长期盘踞,已经严重影响道路交通秩序,他们已经联系公安部门,协商解决办法,很快就会采取措施重点整治。
(责任编辑:村官)
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