旅游商报-大旅网讯(记者 赵晓雷 农金龙) 媒体记者所行使的采访权、报道权、评论权，由党和人民赋予、宪法允许的权利。人民享有知情权、参与权、表达权、监督权，这“四权”中的部分权利通过大众媒体、通过新闻记者的责任担当得以兑现，党中央非常重视舆论监督、鼓励舆论监督。记者在履职过程中，代表的不是个人，而是承担着公众的托付，维护着人民的利益。和平时期的新闻记者，竟然有成为“高危职业”之虞。某些公权总是害怕记者的采访报道，有一些地方和部门对舆论监督缺乏端正的认识，是一种心虚的表现，说明其工作出了相当大的问题。对于媒体正常开展的舆论监督，更有些领导干部在心理上抵触，在行动上反对，把舆论监督视为洪水猛兽，甚至有少数领导干部，把自己的工作过失推到媒体身上。这些年，“打记者”“抓记者”之类的恶行频频被曝光，且频率有不断加大的态势。“企业保安打记者”“大巴司机打记者”“娱乐圈明星打记者”“医院员工打记者”，乃至不久前的“房管局副局长持枪打记者”，此类恶性事件层出不穷。如今，又添上新续篇:韩城市交通局干部向记者“发飙”，辱骂刁难记者!

　　2016年11月28日有群众向本报举报，韩城市耗资一亿两千多万购置的新能源公交车，152辆车只运营了一半，70辆新能源公交车被搁浅在风雨中。为改善广大群众日常出行条件，加快城市公交一体化建设，全面创建全域旅游城市，今年五月小长假前夕，韩城市首批新能源公交车正式投入了使用。纯电动公交车的运营，能够有效利用能源，减少尾气排放，降低大气污染，改善环境，抢抓发展机遇，加快促进城市工业产业转型，使广大市民及游客深切感受到了韩城的新面貌、新变化及新发展。但是，(一)在韩城市交通局投入运营的新能源公交车部分车辆滞留停车场不能营运;(二)韩城市公交公司属下大运石化一危险化学品长期滞留、厂区管理是否松散有漏洞?

　　对此，记者一行人驱车来到了韩城市交通局。见到梁局长后，出示了证件并说明来意。由于梁局长很忙便告诉记者：“这事是张副局长主管，由张副局长给予解释”。委派办公室一位女同志将记者引荐到主管的张副局长办公室。张局长正和一位年轻的工作人员在办公室，经引荐记者出示证件证明身份，张局长问是什么事。我们将公交公司新能源纯电动车辆部分车辆未运营，及大运石化一危险化学品长期滞留、厂区管理松散等情况对张局长细说一番。张局长明确告诉记者，他刚上任一个礼拜，“对公交公司新能源纯电动车辆部分车辆未运营情况不清楚!对大运石化一危险化学品长期滞留、厂区管理松散等多处漏洞时说，那是公交公司的事。虽然属交通局管，政府有文件，你们了解清楚再来找我”。我们说这事是我们见梁局长，梁局长让你解释情况，你们这不是相互推诿吗?没想到张局长竟一反常态，恼羞成怒。并从办公椅站起身，关上房间门开口便骂……在张局长办公室的同志也随即插言，指责，拍桌瞪眼，满口脏话不堪入耳，并有扬言殴打记者。我们提醒：我们代表人民群众，你们是党的干部，是国家公务人员，我们向你们这些专业人士请教难道有错吗?张局长说我们在无理取闹，将我们往房间外赶。我们既到梁局长办公室，本想把情况给梁局长汇报，不想张局长与那位工作人员，冲入梁局长办公室，不容分说抓住我们的衣领，说“你们想咋?”将我们连拉带打从梁局长办公室拉到楼道。(因楼道光线太暗，无法拍摄被打的镜头)(视频录音可证)梁局长出来阻止，张局长将梁局长推入房中，并拉上房门。当时交通局办公室人比较多记者才得以脱险。

　

　　记者前去采访交通局梁局长时，被骂下楼;采访因严重受阻被迫中断。

　　我们没有体会到对善意的批评，忠言逆耳的欢迎并汲取，而是对质疑声音的打压。那种听顺耳之言，每遇到一点逆耳之言，就暴跳如雷，如芒刺在背，务必取之而后快窒息氛围，让人喘不过气。难道党章，党规就是那样规定对待媒体记者和人民群众的吗?媒体和记者不是神，不可能说的十全十美，媒体人公心的职务行为，也应该包容。动辄训斥，无非是对相关的媒体和记者行业缺乏认同，一个理应受到媒体监督的对象，不是通过良好的沟通来帮助媒体客观报道，信息出现不畅后，却反过来追问媒体人，只能给人一种抗拒舆论监督的印象。必须看到，群众意见可能五花八门，网民看法可能各有千秋，我们不能要求大家对所有问题都看得那么准、说得那么对。有些时候，群众可能有牢骚与怨气，不可能都是和风细雨、和颜悦色。

　　根据记者了解的情况不难看出韩城市政府职能部门的乱象，国家投入巨大资金支持新能源环保的公交车，本是涉及千家万户的民生工程，却在韩城市变味了。是谁在掩盖事实，耗资一亿两千多万购置的新能源公交车，152辆车为什么只运营了一半，70辆新能源公交车被搁浅在风雨中。验收单位你们是如何验收的?国家资金就这样白白浪费没有人出来承担责任吗?希望各级政府真正能履行自己的职责，将责任落到实处。然而，这项耗资如此之巨，部门涉及如此之多，影响如此之大的宏伟之举，从4月下旬至今已半年有余，近70辆新能源公交车却分几处整齐地、纹丝不动地停放在固定地点。市民质疑，152辆新能源公交车中同样是申报的路线，为何新规划的106、107线路每天能够频繁往返参加运营，而其余的车辆却放置半年之久迟迟不能投入使用，是韩城市政府决策有误还是主管部门的领导不作为未尽责，让国家的资金能够实实在在的落到实处，为韩城百姓营造一个美好的人居环境。

　　实际上，中国青年报早前已以《记者无力，则国民无力国家无力》为题，大篇幅报道了中国媒体环境现状，以及新闻从业人员曝光腐败、鞭打丑恶后遭遇的背后中枪，使人在噤若寒蝉之余，更无比寒心。“记者权利是一个社会中民众权利的晴雨表，记者权利常受侵犯，记者权利缺乏保障，很难寄望民众的权利会有保障、民众的权利不受侵犯。在桀熬不驯的公权力面前，记者没有尊严，其他公众更没有尊严。”令人担忧的是，陕西各地频频上演的扣押、辱骂、殴打新闻从业者事件，近年来大有越演越烈的势头。倘若果真如此，那么下一届全国两会，不知陕西代表团面对全国媒体提问，是否能坦然，从容的应对……

　　从韩城市交通局出来，我们来到韩城市市委，将采访遇到阻挠，并在交通局所发生的情况向纪委做了如实反映。市纪委田书记与市宣传部及其重视，截止记者发稿未见韩城市纪委与宣传部任何回复。

　　对此事本报将继续跟踪报道!
原文来源：http://www.lysbs.cn/jizhe/1/32529.html?from=singlemessage&isappinstalled=0

(责任编辑：村官编辑)

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