近期西部大开发杂志社连续接到韩城市货运车主反映，韩城市交通局公路管理局执法车辆上路违规执法，长期在韩城市薛曲私人停车场违规处罚，给运输车辆道路行驶安全造成极大隐患。

　　2015年10月9日一位薛姓司机反映：韩城市农村公里管理执法车辆在执法过程中拦截追赶超限车辆，车号为陕E70410，将车扣入薛曲停车场，经协商没有卸载只进行了处罚，随后车主交了3000元罚款后未卸载直接放行。

　　2015年10月28日一位匿名司机反映，自己车辆超载了3吨货物，被扣后找一位姓杨的队长协商交了800元罚款，并且现场开了罚款票，司机开车行至停车场院中间，超限执法人员见有生人和司机说话，便让其车陕EA3769倒回原停放处不予放行，当晚停车场内停放被扣车辆10辆左右。

　　根据反映，记者进行了实地调查。12月13日下午两点半左右，记者遇到韩城市交通局执法车辆陕E70410在薛曲三岔路口坡道段拦截住一辆向北货车后，又横向挡住一辆对面开来的前四后八拉沙车陕EA2080，现场没见到执法人员，拦停两辆货车都是开着执法车直接拦在行驶中的货车前面，执法行为极其危险。记者停车后到执法车辆前询问情况，车内只有一姓杨执法人员，且没有穿着制服。记者：“你知道这样执法很危险吗？为什么只有你一个人执法？为什么不穿制服？你带班领导在吗？你有执法证吗？”姓杨的执法人员：“其他人都在停车场，制服刚才被撕破了，领导等会就来”。十几分钟后三个执法人员走向执法车辆，据路边司机说姓杨的就是带班队长，14日记者来到韩城市交通局农村公路管理局了解，证实姓杨的执法人员为副队长。

　　在记者调查期间有一位姓薛的司机反映，2015年10月份有一次车辆晚上拉货行驶被执法车辆追停，紧跟着一位穿便装姓杨的执法人员驾驶一辆军绿色霸道车拦在了货车前面，杨下车说让车主配和执法，当时杨说话时酒气很大，因为杨着便装且喝了酒，司机不明情况被吓得躲了起来，待车主弄清情况后，叫来司机将车开到杨指定的薛曲停车长内。薛姓司机告诉记者，他们这些拉货的大车要想经营好也需要有关系，韩城农村公路管理局这些执法人员根本不敢惹，但是有关系就不一样了，货车每月可以交“黑费”拉大吨位，铜川车辆拉大吨货车“黑费”为每月3000元至5000元，韩城本地车3000元至4000元。

　　记者12月14日就韩城货车司机反映的问题向韩城市农村公路管理局做了反映，一位姓潘的副局长接待了记者，在听取了记者的反映后，潘局长说：“欢迎媒体监督，你所反映的问题三天内给与答复。”

　　2011年3月7日国务院颁布了《公路安全保护条例》，为公路超限检测站的设置管理提供了充分的法律依据，并提出了更高的管理要求。为切实加强检测站管理，规范执法行为，交通运输部将制定《办法》列入了2011年的一类立法项目。《办法》对执法纪律提出严格要求。首先，要求公路超限检测站规范和公示检测、处罚、卸载等工作流程，促进执法行为的规范化和工作动态的透明化。第二，要求公路超限检测站执法人员在工作中，严禁下列行为：一是未按照规定佩戴标志或者未持证上岗；二是辱骂、殴打当事人；三是当场收缴罚款不开具罚款收据或者不如实填写罚款数额；四是擅自使用扣留车辆、私自处理卸载货物；五是对未消除违法状态的超限运输车辆予以放行；六是接受与执法有关的吃请、馈赠；七是包庇、袒护和纵容违法行为；八是指使或者协助外部人员带车绕行、闯卡；九是从事与职权相关的经营活动；十是贪污、挪用经费、罚没款。第三，要求省、自治区、直辖市公路管理机构设立公开电话，受理群众的投诉举报，建立治超信访快速处置机制。对违反执法纪律“十条禁令”的检测站和执法人员，依法予以通报和严肃处理。

　　对于司机反映韩城农村公路管理局执法人员违规执法，收“黑费”本社将继续关注。（田雨 张仁辅）
 

(责任编辑：村官)

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